柴油發電機組是主、備用電源的重要組成部分。依據對環境、占地面積的考慮,越來越趨向使用綠色環保、高能量密度的柴油發電機組。由于柴油發電機組的心臟是柴油機,而柴油機的心臟是燃油噴射系統,因此燃油噴射系統的技術發展趨勢直接影響了柴油發電機組的發展趨勢。

燃油噴射系統的技術發展趨勢：

第一代：

位置控制式燃油噴射系統(20世紀70年代得到發展和應用)。這種燃油噴射系統在傳統的機械燃油噴射系統基礎上,用電子控制單元對油門齒條(拉桿)的位置實施電控。柴油機的結構幾乎不需改動,不能改變傳統噴射系統固有的噴射特性,也很難大幅度提高噴射壓力,因此控制的自由度小,控制的精度差。

第二代：

時間控制式燃油噴射系統(20世紀80年代得到發展和應用)。這種系統既可以實現噴油量控制又可以實現噴油時間控制,因此控制自由度更大。但這種系統噴油壓力依舊取決于凸輪軸,而且很難實現多次噴射,不利于降低發動機油耗和排放。

第三代：

為高壓共軌(在20世紀90年代得到發展和應用)。高壓共軌技術顛覆了傳統燃油系統的設計原理,通過高壓油泵、共軌腔、壓力傳感器、噴油器和ECU組成閉環系統。噴射壓力的產生和噴射過程彼此完全分開,可以柔性地控制噴油量、噴油正時、噴油時間和噴油壓力。也是目前最先進的噴油技術。

我司這款高壓共軌電噴發電機組,技術優勢：

*1.高壓共軌：BOSCH電控高壓共軌系統，無限精準控制噴射正時和噴油量。大幅提高燃油經濟性，降低污染物的排放。

*2.博士電控單體泵：采用頂尖P7100油泵油嘴噴射技術，新型高效增壓技術，油耗低。

*3.霍尼韋爾增壓器：新一代霍尼韋爾GT系列增壓器，響應快。

目前，這款發電機組是電廠、數據中心、通信、電網的首選備用電源。采購請認準力獅品牌！